晚高峰时段 20:00-00:00
在经历了白天的行驶之后，我们的夜间油耗测试继续进行中。晚高峰时段零星交通事故，和部分龟速行驶的车辆也会导致小范围的拥堵。此时，讴歌RLX混动行车电脑所显示的平均油耗为7.3L/100km。
夜间至凌晨时段 00:00-10:00
在24点左右的时候，四环内环上的路况就逐渐好转。秋季的气候夜间比较寒冷，衣着单薄的我打开了座椅加热以及空调暖风，但对油耗的影响却不是很大。
| 讴歌RLX Hybrid-AWD 24小时分时段油耗数据 | |
| 时间段 | 平均油耗 |
| 10:00-14:00 | 7.2L/100km |
| 14:00-20：00 | 7.4L/100km |
| 20:00-00:00 | 6.6L/100km |
| 00:00-10:00 | 7.5L/100km |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
到了清晨7点左右，四环路以及陆续的出现拥堵情况，直到九点左右，拥堵才有所缓解。十点左右，所有的测试车辆开始返回出发时所在的加油站补油，并开始计算最终的油耗。在夜间的12小时油耗测试中，讴歌RLX混动共行驶800.7km，共消耗燃油58.80L，实际计算出的平均油耗为7.34L/100km。
| 讴歌RLX Hybrid-AWD 24小时油耗数据 | |||
| 总行驶里程 | 800.7km | 总行驶时间 | 24小时 |
| 实际加油量 | 58.80L | 实测平均油耗 | 7.34/100km |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||
编辑点评：说实话，讴歌对于混动技术在国内的引入还是比较保守的，但讴歌RLX混动向我们证明了讴歌在这方面的技术实力。在经历拥堵与畅通交替进行的终极油耗测试中，它的实测油耗仅为7.34L/100km，要知道它的整备质量已接近2吨。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
12025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
282025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
202025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
京公网安备 11010102004670号